Urban Mobility Explained (UMX) Open Call

UMX em poucas linhas

Urban Mobility Explained (UMX) é a linha de educação e formação profissional do EIT Urban Mobility, uma das KICs do European Institute of Innovation and Technology. Em vez de financiar projetos de I&D ou de inovação industrial, o UMX financia o desenvolvimento, a entrega e a comercialização de serviços de formação dirigidos a profissionais e organizações que operam o setor da mobilidade urbana, com particular atenção ao nível municipal e local.

A lógica subjacente é direta. As cidades europeias precisam de descarbonizar, eletrificar e tornar mais inclusiva a mobilidade urbana e isso só acontece se houver quadros municipais e técnicos do setor com competências atualizadas. O UMX é o instrumento que paga a quem desenha, certifica e escala estes percursos formativos.

Necessidades que este instrumento resolve

O UMX está ortogonalmente posicionado face aos outros instrumentos do EIT Urban Mobility. Não financia tecnologia, financia a transferência de conhecimento. Cobre a formação avançada em domínio especializado e a sustentabilidade do ecossistema de mobilidade urbana europeu.

• Formação e qualificação: as sete modalidades de atividade (CHA1 a CHA7) cobrem o ciclo completo de um curso profissional, desde o desenho inicial à comercialização internacional, com atenção particular a cursos com Rótulo EIT.
• Sustentabilidade, energia e clima: os temas elegíveis estão circunscritos à mobilidade urbana sustentável, eletrificação, transportes públicos eficientes, logística verde e gestão de dados de mobilidade. Formação descontextualizada destes eixos não é elegível.

As sete linhas de atividade (CHA1-CHA7)

Cada candidatura tem de identificar a CHA principal. As linhas correspondem a fases distintas no ciclo de vida de um curso profissional e as exigências de prova de impacto variam entre elas.

A diferença prática entre cursos com Rótulo EIT e cursos comerciais standard é exigência regulamentar. O Rótulo EIT é certificação europeia formal, governada pelo "EIT Label Handbook for Non-Degree Education and Training" e impõe critérios mais rigorosos de qualidade, conteúdo e instituição parceira.

Quem pode candidatar-se

A base elegível é ampla, com flexibilidade incomum num programa do EIT. Aceitam-se candidaturas mono-participante e propostas multi-participante (consórcios).

• PME, universidades, organizações de investigação e tecnologia, cidades, grandes empresas: a porta está aberta a praticamente qualquer entidade jurídica estabelecida nos Estados-Membros da UE ou em países associados ao Horizonte Europa.
• Casos especiais: a Suíça e universidades húngaras estão cobertas com regras específicas detalhadas no Manual de Chamada (secção 2.1).

Cidades, indústria e academia em conjunto

O EIT exige envolvimento ativo de cidades e parceiros da indústria não apenas para identificar necessidades educativas, mas para participar no design e desenvolvimento dos cursos em conjunto com a academia. Esta tripla parceria é o "triângulo do conhecimento" do EIT e candidaturas que se limitem ao lado académico, sem co-design industrial e municipal demonstrável, ficam abaixo do limiar.

Dotação, máximos e despesas

As despesas elegíveis seguem o quadro do KIC EIT Urban Mobility. O detalhe está no documento "Eligibility of expenditures" da KIC, que define que custos de pessoal docente, materiais didáticos, infraestrutura digital, acreditação e atividades de marketing são, em geral, financiáveis sob esta linha.

Cut-offs e cronograma de avaliação

Submissão via EIT Urban Mobility Programmes Portal (NetSuite). A documentação obrigatória inclui Manual de Chamada, Glossário, Diretrizes de Sustentabilidade Financeira, Handbook do Rótulo EIT (quando aplicável) e Acordo de Apoio Financeiro. É preciso lê-los antes de iniciar a redação.

O que recomendamos

O UMX é um instrumento de nicho, mas com poucos concorrentes diretos no mercado europeu de formação profissional em mobilidade. Para escolas de gestão portuguesas, autarquias com capacidade formativa, operadores de transporte com áreas de academia interna, ou consultoras especializadas em mobilidade sustentável, o programa é uma forma de financiar a construção de oferta formativa europeia com selo institucional EIT.

Quando faz sentido candidatar: entidade com competência técnica em mobilidade urbana e capacidade demonstrada de desenhar e entregar formação profissional, com acesso a parceiros municipais ou industriais que possam validar o currículo. Quando não faz: candidaturas isoladas sem ligação ao triângulo do conhecimento, propostas focadas em formação académica clássica (graus, mestrados não-EIT), ou planos sem caminho claro para sustentabilidade financeira após o financiamento inicial.

Erros comuns: subestimar a exigência do Rótulo EIT em candidaturas CHA2, CHA3 e CHA5; apresentar propostas em mono-participante sem demonstrar dimensão europeia substantiva; ignorar a Comissão de Seleção como segunda fase, focando apenas na Fase 1 técnica. A componente reputacional e estratégica é avaliada explicitamente.

A nossa sugestão prática: para entidades portuguesas, articular este instrumento com a participação em consórcios Horizon Europe sobre temas correlatos (mobilidade, descarbonização, smart cities), de forma a aproveitar a equipa e a rede já constituídas para outras candidaturas, em vez de tratar o UMX como esforço isolado.