O instrumento

EIT Urban Mobility e a inovação sistemica nas cidades europeias

O EIT Urban Mobility e uma das comunidades de inovação e conhecimento (KIC) do Instituto Europeu de Inovação e Tecnologia, financiado pelo Horizonte Europa. A sua missao e acelerar a transição para sistemas de mobilidade urbana mais seguros, limpos e eficientes nas cidades europeias, conectando empresas, municipios, universidades e centros de investigação.

O Strategic Innovation Open Call e o principal mecanismo de financiamento do EIT Urban Mobility para projetos de inovação de impacto sistemico. Com 60 milhoes EUR disponíveis para o período 2026-2028, trata-se de uma chamada de carater continuo com multiplos prazos de submissão (cut-off dates), o que permite as organizações escolher o momento mais adequado para candidatar.

60M
EUR 2026-2028
2M
EUR max por projeto
65%
Co-financiamento EIT
5
Cut-offs até 2027
Prazos de candidatura

Sistema de cut-offs: escolha a janela certa

Ao contrario de chamadas com prazo único, o Strategic Innovation Open Call tem um sistema de cut-off dates que permite submeter candidaturas em diferentes momentos ao longo de 2026 e 2027. Cada lote e avaliado independentemente.

23 set 2025
Cut-off 1 (encerrado)
12 fev 2026
Cut-off 2 (encerrado)
fev 2027
Cut-off 4
jun 2027
Cut-off 5

O proximo cut-off e a 18 de junho de 2026. Organizações que não estejam prontas para esta janela tem ainda o cut-off de fevereiro de 2027 como alternativa, com tempo suficiente para construir consorcio e preparar proposta de qualidade.

Setores prioritarios

As cinco áreas de inovação financiadas

O EIT Urban Mobility organiza o seu portefolio em cinco dominios tematicos. As candidaturas devem enquadrar-se claramente num destes setores, com impacto mensuravel na mobilidade urbana europeia.

SetorExemplos de inovação
Logística urbana Last-mile delivery sustentável, hubs de consolidacao urbana, veiculos de carga elétrica de baixo impacto
Transportes públicos Sistemas de informação ao viajante, otimização de redes, integração multimodal, acessibilidade
Gestão de dados de mobilidade Plataformas de dados abertos, digital twins de cidades, IA para previsão de fluxos
Eletrificacao e combustiveis alternativos Infraestrutura de carregamento inteligente, hidrogenio para transporte urbano pesado, frotas eletrias partilhadas
Saúde e mobilidade Mobilidade ativa (ciclismo, pedestrianismo), qualidade do ar urbano, espacos públicos para saúde
Elegibilidade e avaliação

Quem pode candidatar e como e avaliado

E obrigatória a participação de no mínimo duas entidades legais independentes de dois Estados-Membros da UE distintos ou paises terceiros associados ao Horizonte Europa. Consorcios multi-beneficiários sao a norma - candidaturas individuais não sao aceites.

  • Perfil dos parceiros: empresas privadas, municipios e autoridades de transporte, universidades e centros de investigação, associacoes sectoriais
  • Co-financiamento obrigatório: o consorcio deve assegurar no mínimo 35% do orçamento total (o EIT financia até 65%)
  • Criterios de selecao em 2 fases: avaliação por especialistas independentes e audicao em painel com selecao pela comissão do EIT UM
  • Escalabilidade europeia: os projetos devem demonstrar potencial de replicacao noutras cidades europeias alem das do consorcio
Portugal e a mobilidade urbana europeia
Municipios portugueses como Lisboa, Porto, Braga e Cascais tem-se destacado em inovação de mobilidade urbana. Parceiros naturais incluem a CARRIS, o Metro do Porto, a Universidade do Minho, o IST e empresas como a Indie Campers, Hive e Bolt. A Open Capital pode apoiar a identificacao de parceiros europeus complementares para completar o consorcio.
Perspetiva Open Capital

O que recomendamos

O EIT Urban Mobility Strategic Innovation Call tem uma lógica diferente da maioria dos fundos europeus: valoriza fortemente a demonstracao em contexto real e o potencial de replicacao sistemica. Projetos que consigam apresentar um piloto já validado numa cidade e um plano claro para escalar para 5 a 10 cidades europeias em 3 anos sao claramente mais competitivos.

Com o cut-off de junho ainda alcancavel, organizações com consorcio formado ou em formação devem agir nas proximas semanas para preparar a proposta. Para quem ainda esta a explorar o programa, o cut-off de fevereiro de 2027 e uma janela mais confortavel para construir um consorcio forte. Recomendamos não candidatar com um consorcio fraco apenas para cumprir um prazo - a avaliação em duas fases penaliza propostas com parceiros sem historial relevante no dominio da mobilidade urbana.

Comentários, correções ou contrapontos são bem-vindos: [email protected]