O desafio das emissoes que nao saem pelo escape
Com a acelerada eletrificacao do parque automovel e das frotas de comboios, a quota das emissoes de particulas nao-exhaust no total de emissoes do transporte terrestre tornou-se cada vez mais relevante. Enquanto as emissoes pelo tubo de escape diminuem com a transição para veiculos eletricos, as particulas geradas pelo desgaste de travoes, pneus, carris e superficies da estrada persistem independentemente da tecnologia de propulsao.
O topico HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-19, inserido no Cluster 5 (Clima, Energia e Mobilidade), financia investigação fundamental e aplicada que preencha as lacunas de conhecimento existentes sobre estas emissoes: quantificacao, impacto na saúde humana, efeito nos ecossistemas terrestres e aquaticos e estrategias de mitigacao com viabilidade técnico-economica demonstrada.
O que cobre este topico de investigação
O topico e amplo e deliberadamente multidisciplinar. A Comissão Europeia identifica duas grandes areas de intervencao - transporte rodoviario e transporte ferroviario - e espera que as propostas cubram o ciclo completo, da medicao ao impacto e a mitigacao.
| Fonte de emissao | Modo de transporte | Exemplos de particulas |
|---|---|---|
| Desgaste de travoes | Rodoviario e ferroviario | Particulas metalicas, fibras de carbono |
| Desgaste de pneus | Rodoviario | Microplasticos, polimeros sinteticos |
| Contacto roda-carril | Ferroviario | Oxidos de ferro, acos de liga |
| Contacto pantografo-catenaria | Ferroviario | Particulas de cobre e grafite |
| Superficie da estrada | Rodoviario | Mineral agregados, betuminosos |
| Ressuspensao | Rodoviario e ferroviario | Particulas depositadas reativadas |
As propostas devem abordar as fontes de forma integrada, cobrindo pelo menos: metodos de medicao e segregacao de fontes de particulas, avaliação do impacto na saúde humana (com dados desagregados por genero), impacto em ecossistemas e biodiversidade e estrategias de mitigacao que atinjam TRL 6 ou superior.
Areas prioritarias de investigação
O programa de trabalho define um conjunto de areas que as propostas devem cobrir, sem necessidade de abordar todas em simultâneo, mas garantindo coerencia e complementaridade:
- Metodos de segregacao de fontes: técnicas de separacao e atribuicao de particulas a fontes especificas durante a recolha e na análise posterior.
- Caracterizacao quimica: composicao detalhada das particulas por fonte, estado de oxidacao, tamanho e potencial de toxicidade.
- Medicao em condições reais: desenvolvimento de metodos de ensaio padronizados que reflitam condições de uso real (urbano, rural, autoestrada, tunel).
- Avaliação jusante: análise do material depositado no ambiente - decomposicao, agregacao, dispersao, degradacao em diferentes ecossistemas.
- Mitigacao técnica: sistemas de travagem de baixa abrasao, pneus com formulacoes alternativas, superficies de estrada e carril otimizadas, sistemas de drenagem e confinamento.
- Padronizacao e regulacao: contribuicao para recomendacoes de regulacao europeia e normalização industrial (CEN, ISO) com base nos resultados de investigação.
Perfil de consorcio adequado
O topico exige conhecimento especializado multidisciplinar, o que favorece consorcios que combinem competencias em fisica de particulas, toxicologia, engenharia de materiais, epidemiologia e engenharia de transporte. Os participantes podem ser entidades de paises membros da UE e paises associados ao Horizon Europe, incluindo Portugal.
Para entidades portuguesas, as areas de competencia mais relevantes sao: laboratorios de qualidade do ar e ambiente (a.k.a. grupos de investigação em engenharia de ambiente), departamentos de engenharia mecanica ou de materiais com expertise em tribologia e desgaste e grupos de epidemiologia ou saúde ambiental que possam conduzir estudos de impacto na saúde.
A articulacao com projetos europeus anteriores ou em curso - nomeadamente Leon-T, ULTRAHAS, nPETS e LIFE23-ENV-ES-LIFE NEEVE, referenciados no programa de trabalho - e valorizada para garantir complementaridade e evitar duplicacao de esforcos.
O que recomendamos
Este topico posiciona-se num espaco de crescente relevancia regulatoria. A revisao da Diretiva de Qualidade do Ar e as crescentes pressoes sobre a indústria automobilística para reportar emissoes nao-exhaust tornam este financiamento particularmente estratégico: os resultados de investigação financiados por Horizon tendem a alimentar diretamente os processos de normalização europeia.
Para grupos de investigação portugueses, a janela de entrada relevante e o proximo ciclo do Cluster 5 no programa de trabalho 2027. O topico atual (Stage 1 fechado em abril 2026) serve como mapa: as areas de investigação valorizadas e o nível de ambicao esperado nas propostas sao indicativos do que sera publicado no proximo aviso. Construir agora o consorcio e a base científica e o caminho mais seguro para competir com sucesso.
Comentarios, correcoes ou contrapontos sao bem-vindos: [email protected]