Sistema de Mobilidade do Mondego (MetroBus)

O material circulante do MetroBus

O PACS-2023-5 foi o aviso do Sustentável 2030 que financiou a frota e as oficinas do Sistema de Mobilidade do Mondego, o MetroBus que serve Coimbra e os concelhos limítrofes. Disponibilizou 38 milhões de euros do Fundo de Coesão, com cofinanciamento até 85%, um dos maiores envelopes de mobilidade urbana do programa.

O apoio cobria a aquisição do material circulante, ou seja, os autocarros elétricos, o respetivo sistema de carregamento de baterias e a construção do Parque de Material e Oficinas (PMO). Estes investimentos eram essenciais para operar a solução de Bus Rapid Transit em vias dedicadas, complementando a infraestrutura já em curso. Lançado por convite, tinha como única entidade beneficiária a Metro-Mondego, S.A. O período de candidatura decorreu entre 18 de setembro de 2023 e 31 de janeiro de 2024 e está encerrado.

Necessidades que este instrumento resolve

O aviso liga descarbonização do transporte público ao investimento físico que a torna possível, equipando o MetroBus para operar de raiz com energia elétrica.

• Sustentabilidade, energia e clima: substituir o automóvel particular por transporte coletivo elétrico de baixa emissão, em linha com o Roteiro para a Neutralidade Carbónica 2050 e o Plano Nacional Energia e Clima 2030.
• Investimento produtivo: aquisição de autocarros elétricos, sistema de carregamento de baterias e construção do Parque de Material e Oficinas, ativos sem os quais a rede pública local não entra em operação.

O que o aviso financia

As ações elegíveis eram diretas e operacionais:

• Aquisição do material circulante (autocarros elétricos) e do sistema de carregamento de baterias.
• Construção do Parque de Material e Oficinas (PMO), indispensável à manutenção e à operação da frota em toda a linha.

O MetroBus é uma solução de transporte coletivo em vias exclusivas e dedicadas, que se espera venha a induzir transferência modal a nível local, atraindo pendulares que de outra forma usariam o carro. Os objetivos do sistema passam por reduzir o congestionamento, baixar a poluição sonora e atmosférica e melhorar a integração com os restantes transportes públicos da região de Coimbra.

Onde encaixa na estratégia nacional

O PACS-2023-5 servia a prioridade de mobilidade urbana e sustentável do Sustentável 2030, dentro do objetivo de promover a transição para uma economia com zero emissões líquidas de carbono. A aposta em transportes públicos coletivos de baixa emissão é um pilar da descarbonização do setor. O MetroBus de Coimbra é um dos projetos âncora desta política na região Centro.

Ao contrário de avisos centrados em obra de infraestrutura, este financiava o equipamento que dá vida à infraestrutura. Sem frota elétrica e sem oficinas, a via dedicada do MetroBus seria um corredor sem serviço.

O que recomendamos

Este aviso é um caso de estudo do peso que a mobilidade elétrica tem na agenda de fundos até 2030. Não sendo candidatável por empresas, sinaliza onde a procura pública se está a concentrar: veículos elétricos pesados, sistemas de carregamento, infraestrutura de manutenção e integração de redes de transporte.

Para fabricantes, fornecedores de tecnologia de carregamento, empresas de engenharia e operadores de mobilidade, projetos como o MetroBus do Mondego abrem concursos e parcerias relevantes. E há um paralelo útil para o setor privado: a lógica de eletrificar frotas e descarbonizar a operação aplica-se também a empresas com logística própria, que podem candidatar-se a outros instrumentos do Portugal 2030 vocacionados para a transição energética. Ajudamos a identificar esses apoios e a estruturar a candidatura.